Блоки крановые

Блок крановый D-380 устанавливается на краново-подъёмную технику различных моделей и часто является деталью транспортных тележек. Благодаря универсальности изделие пользуется спросом и распространено в различных сферах человеческой деятельности. Внешне представляет собой колесо, по внешнему ободу которого расположен желоб. В него вкладывается трос или цепь, в зависимости от особенностей механизма. На внутренней стороне ступицы созданы пазы для подшипников.

Блок крановый D-320 устанавливается на краново-подъёмную технику различных моделей и часто является деталью транспортных тележек. Благодаря универсальности изделие пользуется спросом и распространено в различных сферах человеческой деятельности. Внешне представляет собой колесо, по внешнему ободу которого расположен желоб. В него вкладывается трос или цепь, в зависимости от особенностей механизма. На внутренней стороне ступицы созданы пазы для подшипников.

Блок крановый D-380 устанавливается на краново-подъёмную технику различных моделей и часто является деталью транспортных тележек. Благодаря универсальности изделие пользуется спросом и распространено в различных сферах человеческой деятельности. Внешне представляет собой колесо, по внешнему ободу которого расположен желоб. В него вкладывается трос или цепь, в зависимости от особенностей механизма. На внутренней стороне ступицы созданы пазы для подшипников.

Блок крановый D-380 устанавливается на краново-подъёмную технику различных моделей и часто является деталью транспортных тележек. Благодаря универсальности изделие пользуется спросом и распространено в различных сферах человеческой деятельности. Внешне представляет собой колесо, по внешнему ободу которого расположен желоб. В него вкладывается трос или цепь, в зависимости от особенностей механизма. На внутренней стороне ступицы созданы пазы для подшипников.

Блок крановый D-380 устанавливается на краново-подъёмную технику различных моделей и часто является деталью транспортных тележек. Благодаря универсальности изделие пользуется спросом и распространено в различных сферах человеческой деятельности. Внешне представляет собой колесо, по внешнему ободу которого расположен желоб. В него вкладывается трос или цепь, в зависимости от особенностей механизма. На внутренней стороне ступицы созданы пазы для подшипников.

Блок крановый D-380 устанавливается на краново-подъёмную технику различных моделей и часто является деталью транспортных тележек. Благодаря универсальности изделие пользуется спросом и распространено в различных сферах человеческой деятельности. Внешне представляет собой колесо, по внешнему ободу которого расположен желоб. В него вкладывается трос или цепь, в зависимости от особенностей механизма. На внутренней стороне ступицы созданы пазы для подшипников.

Блок крановый D-380 устанавливается на краново-подъёмную технику различных моделей и часто является деталью транспортных тележек. Благодаря универсальности изделие пользуется спросом и распространено в различных сферах человеческой деятельности. Внешне представляет собой колесо, по внешнему ободу которого расположен желоб. В него вкладывается трос или цепь, в зависимости от особенностей механизма. На внутренней стороне ступицы созданы пазы для подшипников.

Блок крановый D-910 устанавливается на краново-подъёмную технику различных моделей и часто является деталью транспортных тележек. Благодаря универсальности изделие пользуется спросом и распространено в различных сферах человеческой деятельности. Внешне представляет собой колесо, по внешнему ободу которого расположен желоб. В него вкладывается трос или цепь, в зависимости от особенностей механизма. На внутренней стороне ступицы созданы пазы для подшипников.